Der neue DACIA SPRING

DACIA SPRING

Dacia Spring – Deutschlands günstigstes E-Auto³ mit 225 km Reichweite

• Inklusive Elektrobonus² schon ab 10.920,- €⁴ : Im Autohaus Härtel oder im Autohaus Kaiser erfahren Kunden alles zum ersten Elektroauto der Marke – Markstart im Herbst 2021
  
  
• Allzeit bereit: Dacia Spring mit agilem Antrieb, alltagstauglicher Reichweite und vielfältigen Lademöglichkeiten
  
  
• Schön und gut: Elektrisierender Newcomer kombiniert attraktives Design mit gutem Platzangebot
  
  
• Alles an Bord: zwei Ausstattungsversionen mit unschlagbarem Preis-Leistungs-Verhältnis
  
  
• Vielseitig vernetzt: modernes Infotainment und clevere Konnektivität

¹ 17.910,– € (inkl. 3.570,– € Härtel & Kaiser Anteil)* Finanzierung: Anzahlung 6.990,– € (Elektrobonus des Bundes + Überführungskosten)* Nettodarlehensbetrag 11.735,56 €, 60 Monate Laufzeit (59 Raten à 104,84 € und Schlussrate 5.550,- €), Gesamtlaufleistung 50.000 km, eff. Jahreszins 1,99 %, Sollzinssatz (gebunden) 1,972 %, Gesamtbetrag der Raten 6.185,56 €. Gesamtbetrag inkl. Anzahlung 13.175,56 €.
(Entspricht 3,49 EUR pro Tag bei ø 30 Monatstagen)
Finanzierungsbeispiel der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstr. 1, 41468 Neuss. Finanzierungsangebot zu Sonderkonditionen. Gültig für Privatkunden mit Zulassung bis 31.01.2022.

Dacia Spring Comfort Plus (27,4 kWh Batterie), Elektro, 33 kW: Stromverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+. Dacia Spring: Stromverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km*; Effizienzklasse A+. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.

* Der Elektrobonus i. H. v. 9.570 € umfasst 6.000 € Bundeszuschuss sowie 3.570 € Dacia Anteil gemäß den aktuellen Förderrichtlinien des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi). Auszahlung des Bundeszuschusses nach positivem Bescheid eines von Ihnen gestellten Antrags bei der BAFA. Kein Rechtsanspruch. Der hier angegebene Bundeszuschuss entspricht dem Stand 12/2021. Änderungen vorbehalten.

Der Dacia Spring beim Autohaus Härtel & Kaiser: Deutschlands günstigstes E-Auto³ überzeugt mit 225 km Reichweite, umfangreicher Ausstattung und modernem Infotainment

Im Autohaus Härtel und im Autohaus Kaiser steigt die Spannung:
Schon im Herbst dieses Jahres startet der Dacia Spring durch. Das erste Elektroauto der Marke vereint viele Vorteile in sich. Es ist vielseitig, voll alltagstauglich, attraktiv und modern. Typisch Dacia brilliert der elektrisierende Newcomer zudem mit seinem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis.

Los geht’s inklusive Elektrobonus² schon ab 10.920,- €⁴ für die Basisausstattung Comfort – damit ist der Dacia Spring jetzt das günstigste Elektroauto in Deutschland⁴. Die Top-Version Comfort Plus steht inklusive Elektrobonus² ab 12.220,- €⁵ in der Preisliste. Mehr zu den jeweiligen Ausstattungsumfängen erfahren Sie weiter unten.

An unseren Standorten in Braunschweig-Nord, Braunschweig-Süd, Celle und Wolfenbüttel können Sie den Dacia Spring schon bald live erleben. Und weil Vorfreude bekanntlich die schönste Freude ist, haben wir die wichtigsten Informationen zum neuen Elektroauto von Dacia für Sie zusammengefasst.
  

Allzeit bereit: 
Dacia Spring mit agilem Antrieb, alltagstauglicher Reichweite und vielfältigen Lademöglichkeiten

Der Dacia Spring ist das perfekte City-Car und vereint zahlreiche Vorteile auf sich. Er überzeugt mit einer alltagsgerechten Reichweite von 225 Kilometern im realitätsnahen WLTP-Testzyklus⁵ – im Stadtverkehr sind bis zu 305 Kilometer möglich⁵.
Das heißt: Basierend auf der durchschnittlichen Fahrleistung von 30 Kilometern, die Kleinwagennutzer in Europa pro Tag zurücklegen, können Besitzer mit dem Dacia Spring im urbanen Umfeld mehr als eine Woche ohne Aufladestopp fahren. Dank des energiesparenden ECO-Modus lässt sich der Aktionsradius sogar noch weiter vergrößern.

Die Energieversorgung übernimmt eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 27,4 kWh. Der Akku lässt sich bei Bedarf bequem und flott wieder aufladen. Denn der Dacia Spring verfügt über ein flexibles Ladesystem, das für eine breite Spanne von Ladeleistungen und Stromstärken ausgelegt ist: An einer haushaltsüblichen Steck­dose genau wie über die sogenannte Wallbox – die zum Beispiel zu Hause oder am Arbeitsplatz installiert und vom Staat über die KfW-Bank aktuell mit 900 € bezuschusst wird⁶ – und auch an Gleichstrom-Schnellladestationen. Die letztgenannte Option ist in Verbindung mit dem sogenannten Combined Charging System (CCS) möglich, das für den Dacia Spring in der Topausstattung Comfort Plus auf Wunsch erhältlich ist. Damit ist der Akku an einer Gleichstrom-Station (DC) bei einer Ladeleistung von 30 kW nach weniger als einer Stunde wieder zu 80 Prozent geladen.
⁸ Stand: Juni 2021 Quelle

Die übrigen Ladezeiten des Dacia Spring im Überblick:

• weniger als fünf Stunden an einer Wechselstrom-Station (AC) mit 7,4 kW Ladeleistung auf die komplette Ladekapazität
  
  
• weniger als acht Stunden an einer Wechselstrom-Station (AC) mit 3,7 kW Ladeleistung auf die komplette Ladekapazität
  
  
• weniger als 14 Stunden per serienmäßigem Schuko-Ladekabel an der haushaltsüblichen Schuko-Steckdose mit einer Ladeleistung von 2,3 kW auf die komplette Ladekapazität

Gut zu wissen: Auf die Lithium-Ionen-Batterie gibt Dacia eine Garantie von acht Jahren beziehungsweise 120.000 Kilometern – je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.

Für Vortrieb sorgt ein permanenterregter Synchronmotor, der 33 kW (44 PS) an die Vorderräder schickt. Klingt nicht gerade üppig, denken Sie? Dann warten Sie ab, bis Sie zum ersten Mal selbst „Gas“ gegeben haben. Denn in dem Elektroauto von Dacia steht das maximale Drehmoment von 125 Newtonmeter – anders als in Modellen mit Verbrennungsmotor – bereits vom Start weg zur Verfügung. In Kombination mit dem Getriebe mit konstanter Untersetzung ermöglicht dies eine nahtlose Beschleunigung ohne Zugkraftunterbrechung und reichlich Fahrspaß. In Zahlen ausgedrückt: Für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 50 vergehen im Dacia Spring gerade einmal 5,8 Sekunden.
  

Schön und gut:
Elektrisierender Newcomer kombiniert attraktives Design mit gutem Platzangebot

Doch nicht nur die technischen Daten des neuen Dacia Spring können sich sehen lassen. Das attraktive Design im SUV-Stil ist ein echter Hingucker. Die famose Mischung aus konturierter Motorhaube, einer breiten Schulterpartie, serienmäßiger Dachreling und ausmodellierten Kotflügeln auf der einen sowie Offroad-Attributen wie 15 Zentimetern Bodenfreiheit, dem optischen Unterfahrschutz hinten sowie Protektoren an Radhäusern und Flanken auf der anderen Seite lässt so schnell keinen kalt. Die Frontpartie fungiert ebenfalls als Eyecatcher: schmales, horizontales LED-Tagfahrlicht, geschlossener und stark konturierter Kühlergrill, markante Scheinwerfer – einfach schick! Am Heck runden die weit außen platzierten Rückleuchten mit Y-förmiger Dacia Lichtsignatur den Auftritt ab.

All das verbindet der Dacia Spring mit einem in diesem Segment hervorragenden Raumangebot. Der 3,73 Meter lange, 1,58 Meter breite und 1,51 Meter hohe Fünftürer bietet sowohl vorne als auch hinten genügend Platz. Beispiele gefällig? Auf den Vordersitzen beträgt die Schulter- und Ellbogenfreiheit 1,25 beziehungsweise 1,28 Meter. Im Fond sind es 1,23 respektive 1,26 Meter. Mit einem Knieraum von zehn Zentimetern lässt der Dacia Spring Fondpassagieren ebenfalls genügend Entfaltungsspielraum.

Ach ja: Der Kofferraum erreicht mit 270 bis 1.100 Liter ebenfalls Bestwerte in der Klasse der elektrischen City-Cars.

Alles an Bord:
zwei Ausstattungsversionen mit unschlagbarem Preis-Leistungs-Verhältnis

Der neue Dacia Spring ist ab Herbst 2021 in zwei Versionen erhältlich. Bereits die Basisvariante Comfort bietet angenehme Features wie die manuelle Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorne und hinten und elektrisch einstellbare Außenspiegel. Zur Serienausstattung zählen zudem der ECO-Modus zur Reichweitenvergrößerung, Lichtautomatik, Geschwindigkeitsbegrenzer sowie das DAB-Radio mit zwei Lautsprechern, Bluetooth-Schnittstelle und USB-Anschluss. Ab Werk sorgen sechs Airbags – darunter auch vorhangähnliche Windowbags für beide Sitzreihen – für vorbildliche Sicherheit. Ebenfalls serienmäßig an Bord sind das Notrufsystem eCall sowie der radarbasierte Aktive Notfall-Bremsassistent, der ab 30 km/h bis zur Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h aktiv ist.

In der Topvariante Comfort Plus verfügt der Dacia Spring zusätzlich über die Einparkhilfe hinten, Rückfahrkamera sowie das Multimediasystem Media-Nav Evolution. Letzteres beinhaltet ein modernes Navigationssystem mit dynamischer Routen­führung, das das Elektroauto bei Bedarf auf dem schnellsten Weg zur nächstgelegenen Ladestation lotst. Das System lässt sich über den 7 Zoll (18 Zentimeter) großen Touchscreen intuitiv bedienen. Optisch ist die Topversion an der Metallic-Lackierung sowie orangefarbenen Akzenten auf Dachreling, seitlichen Protektoren und Außenspiegelgehäusen erkennbar.

Vielseitig vernetzt:
modernes Infotainment und clevere Konnektivität

Beim Thema Vernetzung präsentiert sich der Dacia Spring ebenfalls voll auf der Höhe der Zeit. Das Infotainmentsystem Media-Nav Evolution ermöglicht die Smartphone-Integration via Android Auto und Apple CarPlay. Damit können Passagiere beliebte mobile Apps von ihrem Endgerät schnell und intuitiv über die Bedienelemente des Dacia Spring nutzen – wahlweise per Touchscreen, über die Lenkradtasten oder sogar via Spracherkennung des Smartphones.

Mit der App MY Dacia steht Fahrern des Dacia Spring schon bald [MH1] noch weitere praktische Funktionen zur Verfügung – Media-Nav Evolution muss hierzu nicht mal an Bord sein. Die Anwendung umfasst zahlreiche maßgeschneiderte E-Mobility-Services. So lässt sich der Innenraum des Dacia Spring aus der Ferne vorklimatisieren, der Ladevorgang starten und stoppen, die verbleibende Restreichweite abrufen und mithilfe der Geolokalisierung der genaue Standort anzeigen. Praktisch, wenn man das Elektroauto zum Beispiel in einer fremden Stadt geparkt hat, sich aber nicht mehr an den exakten Stellplatz erinnern kann.