Der Dacia Spring - Perfekt für Ihren anspruchsvollen Arbeitsalltag

Förderprogramm Sozial & Mobil jetzt entdecken

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Starkes förderprogramm für das leasing des Dacia Spring für soziale einrichtungen

 

Firmen aus den Bereichen Sozial, Pflege und Gesundheit sind berechtigt, neben dem Umweltbonus eine weitere Prämie zu erhalten und somit unschlagbare Konditionen für den Kauf oder das Leasing eines E-Autos zu bekommen.

Aus diesem Grund möchten wir Ihnen den Dacia Spring vorstellen. Der Spring ist vielseitig, voll alltagstauglich und modern. Typisch Dacia überzeugt der Spring mit seinem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis.

Beim Kauf eines Dacia Spring erhalten Sie bei Zulassung bis zum 31.08.2023 neben der BAFA Prämie in Höhe von 4.500,– € netto einen Nachlass in Höhe von 2.678,– € netto sowie den Zuschuss aus dem Programm Sozial & Mobil. So kommen Sie auf einen Preisvorteil von über 10.000,– €.

Wir sichern Ihnen die Lieferung und Zulassung eines förderfähigen Elektromodells bis zum 31.08.2023 zu.

Testen Sie unsere Elektromodelle unverbindlich in Ihrem Arbeitsalltag. Wir stellen Ihnen Ihr Wunschmodell zur Verfügung, sodass Sie und Ihre Mitarbeiter das Fahrzeug auf Herz und Nieren testen können.

Wir freuen uns auf Sie!

 

Unschlagbare Konditionen beim Kauf oder Leasing eines Dacia Spring in Celle, Braunschweig und Wolfenbüttel

 

Unser Sozial & Mobil Dacia Spring Angebot

Z.B. DER DACIA SPRING ESSENTIAL ELECTRIC 45
inkl. Dacia Full Service Paket

 58,34 € netto monatlich¹


AUSSTATTUNGSHIGHLIGHTS:
Notbremsassistent, Lichtsensor, Klimaanlage mit Pollenfilter, ABS (Anti-Blockier-System), Eco-Mode zur Reichweitenoptimierung, Geschwindigkeitsbegrenzer, Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung, Elektrische Fensterheber vorne und hinten, ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) und Berganfahrhilfe, LED-Tagfahrlicht, ISOFIX-Kindersitzbefestigung auf den hinteren Außenplätzen, E-Call: Automatischer Notruf u. v. m.

 

Jetzt Anfragen!

 

 

Dacia beste Marke aller Klassen
DACIA FEIERT GESAMTSIEG BEI GROSSER AUTO BILD LESERUMFRAG

„AUTO BILD - Die besten Marken in allen Klassen“. Hier hat Dacia in der Kategorie „Preis/Leistung“ gewonnen (AUTO BILD Ausgabe 17/2022).

Übrigens: Auch in den Segmenten Kleinwagen, kleine SUVs und kompakte Vans liegt Dacia in der Gunst der Leser ganz vorn. Welcher Sieger ist Ihr Favorit?

 

Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.
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¹ Monatliche Rate netto ohne gesetzl. USt. 58,34 €/brutto inkl. gesetzl. USt. 66,32 €, Leasing­sonderzahlung netto ohne gesetzl. USt. 5.331,93 €/brutto inkl. gesetzl. USt. 6.345,– €,(Besteht aus: 990,– € Überführungskosten, 4.500,– € Elektrobonus und 19% MwSt.) Laufzeit 36 Monate, Gesamt­­laufleistung 30.000 km. Dies ist ein Angebot für Gewerbekunden von Renault Financial Services Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss.

Dacia Spring Essential ELECTRIC 45, Elektro, Stromverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (Werte nach WLTP).

Dacia Spring, Elektro: Stromverbrauch kombiniert: 14,5-13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (Werte nach WLTP).
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.